Verstralers aangesloten en stationair gepruttel en gehakkel verholpen

Vandaag en gisteren hebben we weer flink wat kunnen aansluiten en repareren.

Om te beginnen hebben we de bedrading van de verstralers getrokken en aangesloten. Dit was een best wel warrig geheel zoals je boven wel kunt zien. Maar goed een paar tie-ribjes
eromheen en het zit bij elkaar. De stroomdraden voor de bovenste verstralers, die op het dak terechtkomen, hebben we via een kleine inkeping onder het rubber naar buiten kunnen trekken, zodat er niet al teveel gaten geboord hoeven worden. Als de houten bak er straks op komt, komen de verstralers op de bevestigingsplanken terecht.

Zoals je ziet werken de verstralers prima! de draden voor de bovenste verstralers werken op hetzelfde relais, dus dat is een kwestie van aansluiten en wegwezen. (Kijk ook goed naar figurant Richard, die net doet alsof hij de lampen nakijkt ;-) ).

Om van het stationair gepruttel af te komen heeft Richard even goed naar het inlaatspruitstuk gekeken. Het bleek dat elk slangetje, van de carterventilatie tot aan de vacuum aansluiting, hardstikke gescheurd en droog was. Prul eruit en nieuwe slangen erin dus. Dat scheelt behoorlijk aangezien ik eerst dacht dat het aan de stappenmotor lag. Bedankt voor de hulp Richard!

Last but not least is het bakkie weggewerkt in het plafond, en is de antennekabel en de voeding aangesloten. De voeding is los te koppelen, vanwege het verbod op bakkies in Marocco.

Zo dit was het weer, tot de volgende keer maar weer.

Groeten, B.

Lekker klussen in de herfstvakantie

Hallo allemaal,

ja het heeft weer even geduurd maar er is weer ontzettend veel gedaan, mede omdat het herfstvakantie is.

De eerste foto's tonen maar weer aan wat het effect is van het weekend op ons. En ach doordeweeks zijn we net zo gek eigenlijk.



Mijn kleine broertje hierboven fungeerde mooi als bankschroef, is wel handig als je dat bijdehand hebt toch ;-)


Goed, na een hoop zagen, schroeven, slijpen, verven, gaten vullen is het resultaat er dan eindelijk:

Er zitten nog wat witte plekjes op maar die worden nog overgeschilderd. Hij is in ieder geval robuust genoeg en groot genoeg, dus laat de jerrycans en reservewielen maar komen.

Ook hebben we nog beslag weten te leggen op een mooi en goedkoop bakkie:

Ook hebben we er een mooie sprietantenne gekocht, als hier de ontvangst niet goed van is dan weten wij het ook niet meer!

Goed, komende dagen gaan we de verstralers aansluiten, en het bakkie. De uitlaat gaan we maandag proberen te fixen en dan de tank nog. Het begint steeds meer op een Dakar barrel te lijken!

Groeten, B.

bos hout voor de deur en de claxon

Zo,

vandaag een fatsoenlijk plekje gevonden voor die drietonige claxon. Dat viel nog niet mee, maar nadat ik de radiateur losgetrokken had en een plastieken bak (die volgens mij niet echt een functie had) verwijderd, kon ik met wat zaag en houtwerk de claxon een plekje geven.

Het zit niets in de weg en de bedrading van de oude claxon kan mooi aan het relais worden doorverbonden.

Ook was Richard van Beek zo aardig om even het overtollige hout wat hij van zijn Amsterdam Dakar avontuur overgehouden had over te laden.

Dit zou genoeg moeten zijn voor twee bakken op de auto, meer dan genoeg dus!

Morgen ga ik de claxon doorverbinden en kijken of er al wat meer aan gedaan kan worden. Wil de auto namelijk wel thuis hebben staan in de herfstvakantie, nu staat ie radiateurloos op het schoolterrein.

Groeten, B.

Lekker geklust + wat nieuwe ideëen voor sponsoring

Hallo, hier weer een berichtje uit het kamp Sjonnies.

Er is weer heel wat ondernomen ondertussen, ik zal de feiten even op een rij zetten.

Ten eerste is het ruitensproeier euvel verholpen, het reservoir bleek namelijk bijna leeg te staan hahaha...
Gisteren zijn de verstralers opgehaald, wat toch wel een eindje weg was. Maar het was de moeite:


Twee van deze jongens zullen op de bumper gemonteerd worden. Wanneer is nog niet helemaal bekend, aangezien de auto op een openbare parkeerplaats staat en je weet nooit voor hoelang ze erop zullen zitten.

Toen maar even een drietonige claxon in elkaar geknutseld, om de koeien en dromedarissen een leuk concert te geven als we eraan komen.

Morgen gaat alles aangesloten worden (claxon en de twee verstralers die er al op zitten) en gaan we kijken of het gat in de carosserie en de lek in de vulslang van de tank een beetje rap te repareren valt.

Ook bestaat nu het plan om polo's af te laten drukken met een team opdruk erop. Deze zullen verkocht gaan worden en de opbrengst ervan is uiteraard sponsorgeld. Dit gaat nog uitgewerkt worden en hier komen we binnenkort op terug.

Verstralers ingebouwd en lekker wezen raggen!

Hallo,

op deze prachtige zondag hebben we weer uitstekend werk kunnen verrichten, mede dankzij de hulp van goeie vrienden, die er altijd zijn als je ze nodig hebt.





De verstralers hebben we eerst maar ingebouwd, dit was een klein en ook geen heftig kunstje. De bedrading moet komende week nog getrokken worden maar goed ze zitten in ieder geval vast.

Ook willen we nog 2 extra ronde verstralers op de bumper zetten, maar die moeten we nog bestellen. Bij de twee witte pijlen komen ze terecht.
Na het werken is er natuurlijk ook nog tijd voor een beetje lol, het is tenslotte zondag!

Dus hebben we de auto maar even goed getest op driftgemak en daarbij de temperatuur van de motor maar goed in de gaten gehouden, want deze kreeg goed op z'n donder, hij zat regelmatig tegen de toerenbegrenzing aan :-)

Maar goed deze auto heeft het goed doorstaan, hij kan goed tegen een beetje belasting. Ook leuk om te zien is hoe de auto eruit ziet in de onderste foto, het lijkt wel een verhoogde haha. Komende week gaat er gewerkt worden aan de apk afkeurpunten, de verstralers aansluiten en de 2 andere binnenkrijgen. Nu de verstralers er op zitten krijgen we al een stuk meer bekijks omdat het wat meer op een rally auto begint te lijken.

Groetjes, B.

Apk kleinigheidjes

Vandaag dan de grote test: de apk.

Het is 'm niet geworden helaas. Alhoewel hij op een paar puntjes na perfect is, zijn er een paar kleine dingen die nog aandacht nodig hebben. Het betreft het volgende:

- ruitensproeiers werken niet
- uitlaat lekt bij de verbinding van het spruitstuk
- tank lekt bij de vulslang
- koplamp vochtig
- linker voorscherm balk gedeelte doorgeroest

Komende week gaan we hier aandacht aan besteden. Het zijn maar kleine ingrepen maar goed ze moeten wel gebeuren om 'm goedgekeurd te krijgen.

Koopjes!

Hee hallo,

vanmiddag even naar de kringloopwinkel geweest met mijn broertje, en daar liepen we per toeval tegen een stel dakdragers aan...Verder kwamen we ook nog een perfect gasstelletje tegen!

Thuis meteen gekeken of de dakdragers erop pastten:

Ze passen perfect! en dan te bedenken dat we er 5 euro voor neergelegd hebben.

Ook het gasstelletje was top, en kostte maar 10 euro. Nu nog een gasflesje erbij en we kunnen lekker culinair doen onderweg!

Eerste klus aan de auto

Hallo, hier een verslag van de eerste klus die ik aan de auto verricht heb. Een klasgenoot heeft me geassisteerd om de uitlaat wat te verstevigen met een lekkere dikke plaat om de pijp heen, zodat hij op z'n zwakke punten lekker stevig is.

Dit is dus de oude uitlaat...zo lek als een gieter!!!
In het midden zie je een groot zwart gat, en de pijp aan de kant van de foto lijkt gelast maar dat hing dus gewoon los aan de pot! Wat een prutswerk zeg!!!

Tijd om de echte experts aan het werk te zien:


Klasgenoot Maarten, die altijd alles aan elkaar bakt wilde de nieuwe (gebruikte) uitlaat wel verstevigen met een 3 mm dik stuk plaatstaal, bedankt voor de hulp Maarten!

Zo toen hebben we de uitlaat profisorisch aan de auto gehangen om vervolgens de beugels maar gelijk vast te lassen, zo stevig zat dat nou ook weer niet. (Let vooral op de leuke manier van klemmen, een griptang op een waterpomptang!) Ideaal voor diegene die anders lasspetters in z'n nek zou krijgen haha.

Toen de uitlaat vast zat lieten we m even draaien, en keken nog even alles goed na. Toen bleek dat er een brandstofleiding erg lek was, op de benzine lucht afgaand.

Zoals je kunt zien is de slang helemaal uitgedroogd en doorgescheurd, dit is dus gewoon een ouderdomskwaaltje, en ach een gratis stukje leiding van school is zo geplaatst:

Ook de lampen van de auto nog vervangen waar nodig, en nog een remmentest gedaan die hij glansrijk doorstond. Olie en koelvloeistof aangevuld, oftewel technisch is ie er helemaal klaar voor!

Binnenkort ga ik 'm bij mijn stagebedrijf apk laten keuren, dan is dat alvast gebeurd en kunnen we verder met het verhogen van de vering, en het monteren van de verstralers en de imperial op het dak.

Groetjes, Bastiaan

Nieuwe sponsor!

Met gepaste trotsheid mogen we melden dat we er weer een sponsor bij hebben.

Het betreft het restaurant La Marina, dat voor ons altijd al heerlijk eten maakt, maar ook nu ons steunt in onze rit! Veel dank hiervoor.

Daar is ie dan!

Wat viel het mee zeg, wat rijdt ie als een speer en toch lekker zuinig!

Het was trouwens ook de eerste keer dat ik met een achterwiel aangedreven auto rijd. Dan merk je goed dat je die stuurbekrachtiging niet nodig hebt, dus dat scheelt weer, kan het ook niet kapot gaan.

Lekker veel ruimte ook, heerlijk gewoon.

Een grappig toeval wilde dat de voormalige eigenaar twee jaar geleden aan de Dakar challenge had meegedaan. Hij vond het geweldig dat ik met deze auto mee ging doen!

Hij zei al, mooi man dat je daar aan mee doet, het is de reis van je leven!

Dan kunnen we nu aan het werk om de kar te gaan prepareren!

Groetjes Bas

Zoeken naar een goede diesel is als een speld in een hooiberg

Goed,

Na bijna vier dagen lang naar een goeie en ruime dieselauto gezocht te hebben geef ik de moed op. Na bijna honderd advertenties nagelopen te zijn en misschien wel 30 telefoontjes gepleegd te hebben kwamen we op ZERO uit. Of de auto was al verkocht, of ze worden massaal geëxporteerd naar het oostblok.

We kunnen natuurlijk wel door blijven zoeken naar een diesel, maar aan de andere kant kunnen we wel meer sponsoren binnenhalen als we een goede auto hebben, dan maar met benzine.

Dit is de auto die we binnenkort gaan bekijken:

We hebben ons voorgenomen om heel kritisch te zijn, want ook al hebben we een auto nodig, het moet natuurlijk wel een goeie zijn en vooral degelijk! Ook wat luxe is nooit weg, je zit immers ruim 3 weken lang in zo'n bakkie, dus lekker zitten mag het wel toch?

Goed u hoort het weer van ons!

Groetjes!